Pneus Utilitaires : Guide d'Achat, Entretien et Conseils Pratiques

Pneu utilitaire : Comment choisir le pneu à toute épreuve ?

Les pneus de votre véhicule utilitaire sont soumis à rude épreuve : lourdes charges, utilisation intensive, routes de mauvaise qualité et conditions météorologiques difficiles. Il est donc crucial de choisir des pneus adaptés et conçus pour ce type de véhicule.

Vous souhaitez savoir comment choisir les meilleurs pneus pour votre utilitaire ? Quels sont les critères spécifiques à considérer pour ces pneus ? En réalité, le choix des meilleurs pneus pour votre véhicule utilitaire est essentiel pour l’état de votre voiture ainsi que pour votre activité professionnelle. Il est important de prendre en compte les critères d'utilisation.

Lisez cet article pour découvrir comment choisir les meilleurs pneus pour votre camionnette.

Lire le marquage des pneus

Le marquage des pneus est souvent mal compris, mais il est codifié. Apprendre à déchiffrer le marquage des pneus de votre fourgonnette vous permet de déterminer si le modèle envisagé est adapté à votre utilitaire ou non.

Exemple : un pneu portant la mention 165/70 R14 85 T

• 165 : largeur du pneu en millimètres

• 70 : hauteur du pneu par rapport à sa largeur, exprimée en pourcentage

• R : type de pneu, ici radial, tandis que les modèles diagonaux, notés D, sont presque plus commercialisés

• 14 : taille de la jante en pouces sur laquelle le pneu sera monté

• 85 : indice de charge maximale, exprimé en kg, que le pneu peut supporter à la vitesse maximale (ex. : 85 = 515 kg/pneu)

• T : indice de vitesse maximale du pneu (190 km/h dans ce cas)

À titre indicatif, l’indice M correspond à une vitesse maximale de 130 km/h.

Indications spécifiques pour les pneus des véhicules utilitaires

Pour bien choisir les pneus de votre véhicule utilitaire, vérifiez s’ils comportent le marquage "C" ou "LT" (Light Truck). Ces pneus sont conçus pour le transport de charges lourdes.

Ces deux types de pneus utilitaires présentent un indice de charge inférieur ou égal à 128, correspondant à une charge maximale acceptable allant jusqu’à 1800 kg. Ils se distinguent par une construction interne différente des pneus conçus pour les véhicules de tourisme renforcés, comme les vans aménagés et les camping-cars.

Les pneus adaptés aux camionnettes et aux camions peuvent également être montés en jumelage, c’est-à-dire sur deux roues côte à côte (quatre pneus sur le même essieu). Les pneus de votre fourgon peuvent porter deux indices de charge : le premier pour la capacité de charge en montage simple, et le second pour le montage en jumelage.

Changer les pneus de votre utilitaire

Techniquement, il est possible de changer vous-même les pneus de votre fourgon. Cependant, il est déconseillé de le faire vous-même en raison de la nécessité d’outils spécifiques, comme une machine pour l’équilibrage.

Il est donc plus simple de faire changer les pneus dans un garage lorsque ceux-ci sont usés. De nombreux garages proposent des forfaits incluant montage, équilibrage et valve pneu pour des tarifs compétitifs. Certains offrent également un service de gardiennage des pneus, utile pour les propriétaires dans les zones soumises à la loi Montagne, nécessitant deux jeux de pneus.

Pour savoir si vous devez changer les pneus de votre camionnette, utilisez les témoins d’usure. Ces petites bosses dans les rainures des pneus aident à détecter l’usure de la bande de roulement. Si la bande de roulement atteint les témoins, les pneus doivent être remplacés. Évitez que la bande de roulement n'atteigne ces témoins pour prolonger la durée de vie des pneus.

Précautions pour conserver vos pneus en bon état

Pour conserver les pneus de votre camionnette en bon état, il est essentiel de les entretenir régulièrement. Gonfler les pneus avec de l’azote peut être bénéfique : ce gaz résiste bien à l’échauffement et réduit le risque d’éclatement, tout en améliorant la tenue de route. Lorsque la valve de vos pneus est verte, cela signifie qu’ils sont gonflés à l’azote.

Assurez-vous que les pneus sont utilisés avec une pression adaptée en fonction des charges lourdes. Les pneus sous-gonflés ont une adhérence réduite et risquent de s’éclater. Il est également important de contrôler régulièrement les pneus pour vérifier qu’ils ne présentent pas de fissures et que leur aspect est homogène. Même sans signes d’usure apparents, faites les contrôler par un professionnel tous les 5 ans et remplacez-les tous les 10 ans.

Répartissez aussi le chargement de manière homogène pour éviter que le poids ne repose uniquement sur un pneu, ce qui entraînerait une usure plus rapide.

N'hésitez pas à contacter notre entreprise pour obtenir les pneus les mieux adaptés à votre véhicule utilitaire. Une bonne gestion des pneus peut vous permettre d'économiser 4 pneus chaque 100 000 km en moyenne.